谁能想到，年并没有“金九”，“银十”也大概率要凉。上个月乘用车市场总量同比下降12%，SUV同比下降10.1%，但BBA却各自维持着13%的增幅，自主品牌的日子并不好过。车市和GDP一样，狂飙猛进一段时间，调整和升级必不可少。尤其目前自主品牌同质化问题已经开始凸显，在竞争愈发激烈的未来，自主品牌何去何从？一汽奔腾已经给出了答案。

奔腾焕新，车标传承经典

本月17日，一汽奔腾在云南腾冲（地点选的真好）举行了主题为“奔腾，向前冲”的品牌战略发布会。一汽轿车总经理柳长庆在会上慷慨陈词，宣布正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。

近些年由于车市的蓬勃发展，新兴自主品牌接连涌现，但在媒体人心中，先驱和新丁肯定会区别对待。成立十余年之久的一汽奔腾背景深厚，是最早一批挑战合资的自主品牌。众所周知，去年一汽集团迎来一场改革风暴，如今一汽轿车、一汽吉林全部并入奔腾事业部（大奔腾），新奔腾的各项动作格外引人注目。

（一汽奔腾最先的LOGO）

品牌LOGO蕴含着丰富的意义，奔腾新LOGO的官方称谓叫做“世界之窗”，乍看让人想到奔腾最早期的车标。实际上新LOGO的核心元素“1”就源于一汽，代表奔腾品牌的历史与传承。柳长庆也直言“奔腾的历史是红色的”，这是奔腾相对其它自主品牌固有的优势，在国人心中是有一定地位的，甚至说就是一种情怀。新时代来临，奔腾也致力于既往开来，展现更多五彩斑斓的价值。

视品质为生命，让参与者都开心

新奔腾全新英文标识为“BESTUNE”，象征为年轻用户提供更时尚，更顶级的产品和服务。如果说十年能算为一代，这一代主流消费人群已变成“泛90后”。他们大多成长在无忧无虑、物质充裕的时代，他们新锐，渴望高品质，渴望炫酷，注重自我表达和个性体验。奔腾必须要顺应时代大潮，转变经营思路，新奔腾品牌的目标人群设定为“品?智生活进取π”：品即品质，智即智能，π指无穷尽的创新、拓展，恰恰是泛90后人群所追求的。

奔腾坐拥一汽的品质背书，品牌在创立之初便致力于为中国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车，振兴民族汽车工业。未来，新奔腾将脚踏实地得夯实品质根基，赢得消费者喜爱和信赖。在智能网联技术领域，奔腾已经走在了时代前列。

以品牌首款车型奔腾T77为例，“光影折学”造型显得十分精致高档，车内还配备罕见的AI全息智控系统，D-Life智能网联系统等可以与车上数百种智能电器互联互控，让用户感受到物联网的魅力和价值。

可以说，奔腾新思维的转变，新技术的应用赶上甚至超过了“中国速度”。都说年轻消费者挑剔，但年轻人渴望有人真正懂他们，满足他们的品质需求，给予他们丰富的科技体验，陪他们一同进取、探索、创造，新奔腾就是要符合年轻消费者的预期、乃至渴望。

柳长庆发言中表示，新奔腾的品牌责任是成为令用户、投资者、合作伙伴、企业员工都开心的“开心奔腾”，并作为价值准则。此言一出，加上奔腾T77的实车亮相，一个青春活力、坦率真诚、生机无限的新奔腾似乎已跃然眼前。即便奔腾的品牌历史和身份使然，注入新鲜血液后抛却了沉重感、包袱，新奔腾有种灵气且亲近的气息，真正为年轻消费者所接纳。

温暖的、绿色的新奔腾，让人越发喜欢

全新奔腾品牌战略涵盖多个维度。在用户关怀层面，新奔腾品牌将建立度用户关怀体系，打造“BestCare挚?心关怀”服务品牌。为了维系年轻用户，奔腾希望和用户打成一片，传达更多的温度和诚意，让他们表达自身的诉求，发挥自身的兴趣，让他们更有参与感和获得感。相信在不久的未来，奔腾FANS的队伍一定会越来越壮大。

节能减排是大时代主题，奔腾也在顺势而为。一汽轿车制造工厂成为工信部评选的全国第一批绿色工厂，新能源方面，今后新奔腾品牌要走上完全正向开发之路，3年推出9款新品，新能源产品的比重将超一半。自主研发的BME电动车平台会继续升级拓展，衍生出更多车型，续航里程将突破公里。而且奔腾还将身体力行传达环保的理念，通过一系列的公益活动响应国家号召，树立企业的正面形象，也将为品牌增添更多人文情怀。

车叔结语：如今新奔腾格局宏大，布局完善，内外都完成了浴火重生。年轻化是车市广泛的认知，但新奔腾并不简单停留在理念、营销层面，而且从产品、技术、服务、品牌形象各个层面入手，完成一次全面的、彻底的变革。不仅要变，而且要做到极致，例如智能网联技术，新奔腾要做“物联网汽车创领者”。而且，新奔腾基于十多年的积淀后坚持自主研发，硬实力还将上一个台阶，值得业界尊重和借鉴。

未来5年，新奔腾将沿着“一流品牌、行业前五，进入国内自主品牌第一阵营”的战略目标前进。不得不承认，目标实现的难度是有，但新奔腾有傲人的历史背书、有卓越的品质、有自主的核心技术、有出众的用户口碑，更关键是，从奔腾T77，我们已经初步看到奔腾坚定的执行力，多项因子加持下，何须质疑实现的可能性，让我们对新奔腾表示祝福和期待吧！

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