一汽奔腾因以“中国机长”元素宣传被版权方警告。10月21日，博纳影业发表声明函，一汽奔腾T99宣传中使用《中国机长》名称、人物角色在内的多项影片元素，此宣传未经授权。博纳影业表示，所涉侵权方应立即停止侵权、删除全部侵权内容，该公司保留采取一切必要法律手段。

然后一汽奔腾也给出了自己的回击，明确表示“9月份已邀请张涵予先生为一汽奔腾T99形象代言人，自签订代言合同起，在合同期内一汽奔腾享有经张涵予先生授权的人物肖像权，一切传播内容符合传播规范。”

这场纠纷应该始于10月17日举行的一汽奔腾品牌之夜。当张涵予将《中国机长》中遇险的飞机模型赠与柳长庆时，他说了这么一句话：“这是我们《中国机长》中使用的空客，它是专门为飞高原设计的，现在把它送给您”。而活动方也多次以“中国机长”的称号来称呼张涵予。

目前，一汽奔腾官方宣传中仍出现“张涵予代言机长座驾——奔腾T99”的字样，搭上《中国机长》热度进行宣传。

相信明事理的人都已经看出来了一汽奔腾在“蹭热度”。但是早在《中国机场》上映之前，长城汽车就已经确立和与该片的商业合作关系，电影中也有不少植入。当影片播放到飞机安全降落成都机场后，以长城WEYVV7和哈弗F7组成的急救车队呼啸而入，参与旅客和机组成员的紧急救助。

而半路杀出了一汽奔腾。在奔腾T99上市的海报中，以“机长座驾”的名义进行宣传。张涵予佩戴的墨镜上有川航飞机划破云层的元素。这与《中国机长》影片中张涵予单人海报部分相似，只不过电影海报中，张涵予还佩戴了机长帽。

我们把目光拉回到本次事件的主角一汽奔腾身上。在整体车市下行的环境下，年一汽奔腾全年销量仅为8.9万辆，同比下降23.2%，创下自年首次突破10万辆后的新低，市场占有率与影响力显著落后于头部自主品牌。

一汽奔腾正处于急需转型的阶段。

当然奔腾是尝试了多种方式挽救颓势。18年10月，一汽奔腾发布了“新奔腾”的发展战略并舍弃了曾经使用的“鹰标”，采用了全新的“世界之窗”标志。

但是一汽轿车最新业绩预告显示，该公司今年前三季度预计净亏损2.36亿元至2.96亿元，由盈利转为亏损，主要原因是整车销量减少，国五和国六切换等。也许是为了找到舆论热点，不过这次奔腾算是成功的引起了大家的注意。

发生这样争端的背后，有一汽奔腾心急蹭流量的因素，但更多的还是厂商及相关代理在传播过程中的合规意识是否到位和专业。事实上一汽集团不是第一次出现类似情况。早在长春国际汽车博览会上，一汽集团旗下一汽红旗、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达等多个品牌展位均使用国旗做宣传，相关法律顾问也曾表示其已构成违法行为。

本来打算借着《中国机长》的热度让T99一炮走红，但是这种投机行为对于奔腾汽车来说是好是坏，还得看法律如何裁定吧。